Мисс Анила (Miss Aniela) талантливая фото-художница из Великобритании, специализируется на художественной и коммерческой фотографии. В настоящее время живет и работает в Лондоне. Работы Мисс Анилы были представлены на международных выставках в Европе и США.
На сегодняшний день она провела шесть персональных выставок. Ее работы неоднократно опубликованы в журналах из многих стран мира. Наиболее предпочтительный для нее жанр в художественной фотографии - это портрет, хотя среди ее произведений много работ в других жанрах, в основном это сюрреалистические фото-картины.
Корабли-призраки, или корабли-фантомы, возникающие на горизонте и быстро исчезающие, по поверью моряков, предвещают беду. Так же называют и корабли, оставленные экипажем при различных, нередко загадочных, обстоятельствах.
«Октавиус»
Один из первых кораблей-призраков. «Октавиус» стал таковым, потому что его экипаж замерз в 1762 году (по крайней мере, этим годом датирована последняя запись в бортовом журнале), а корабль дрейфовал еще в течение 13 лет и завершил плавание с мертвецами на борту. Капитан пытался найти короткий путь из Китая в Англию через Северо-Западный проход (морской путь через Северный Ледовитый океан), но корабль был затерт льдами.
«Байчимо»
Грузовой корабль был построен в 1911 году и перевозил шкуры на северо-запад Канады. В 1931 году судно во время очередного рейса застряло во льдах. Только через неделю лед раскололся под весом корабля, и плавание было продолжено. Однако спустя 8 дней история повторилась. Экипаж сошел на берег, планируя дождаться оттепели. Но на следующий день корабль исчез. Экипаж решил, что судно утонуло, но береговая охрана сообщила, будто видела «Байчимо» в 60 километрах от берега во льдах. Компания-владелец приняла решение оставить корабль, так как он был изрядно поврежден, но он вновь вырвался из ледяного плена и бороздил Берингов пролив еще 38 лет. В 2006 году правительство Аляски начало кампанию по поимке «Байчимо», но успехом поиски не увенчались.
«Кэролл А. Дирринг»
Американская грузовая пятимачтовая шхуна была покинута командой при неизвестных обстоятельствах у мыса Хаттерас в Северной Каролине (США). Корабль возвращался из Рио-де-Жанейро, куда он отвозил уголь.
9 января 1921 года шхуна покинула Барбадос, где сделала промежуточную остановку. После этого спустя несколько дней ее видели в районе Багамских островов, затем — мыса Канаверал, а 31 января была найдена у мыса Хаттерал севшей на мель. На судне не оказалось ни одного человека. Не было и спасательных лодок, однако на камбузе была приготовлена еда. Также спасатели нашли на палубе серого кота, которого забрали с собой.
«Уранг Медан»
В июне 1947 года судно Silver Star получило сигнал бедствия с голландского корабля Ourang Medan, находившегося в Малаккском заливе. Вместе с сигналом было получено сообщение «Все мертвы. Скоро оно придет за мной». Вдохновленный этим жизнеутверждающим посланием, Silver Star отправился на поиски. Корабль был найден, но вся команда, включая корабельного пса, была мертва. Несмотря на то что смерть наступила около 8 часов назад, трупы были еще теплые. На телах не было никаких признаков насилия, но руки всех погибших были вытянуты вперед, будто они защищались.
Судно было решено отбуксировать в порт, но на нем начался пожар, и затем оно взорвалось. Как позже выяснилось, Ourang Medan не был приписан к какому-либо порту. По одной из версий, причиной гибели экипажа и самого корабля стала контрабанда нитроглицерина или нервно-паралитического газа, оставшегося со времен Второй мировой войны.
«Валенсия»
Пассажирский лайнер «Валенсия» затонул у берегов Ванкувера в 1906 году. Спасательных лодок хватило не на всех и большая часть пассажиров погибла. Это, разумеется, привело к тому, что трагическая история обросла мифами, и «Валенсию» регулярно видят перед штормом местные моряки. А в 1970 году к берегу прибило абсолютно пустую спасательную шлюпку с «Валенсии» в отличном состоянии.
48-летний фотограф Эдас Вонг (Edas Wong) живет в Гонконге. Он крайне редко выходит на улицу без фотоаппарата: в любой момент можно заметить что-то интересное. Его карьера вышла на новый уровень, когда он под впечатлением от работ Анри Картье-Брессона влюбился в уличную фотографию. И стал подмечать нетривиальные сюжеты, которые постоянно рождают каменные джунгли. Буквально ловить их на лету.
Вонг не скрывает, что почти всегда интересный кадр рождается благодаря удаче. Только каждый сотый снимок оказывается достойным того, чтобы показывать его публике. Поэтому успешность работы напрямую зависит от времени, проводимого за съемкой.
Для создания хорошей фотографии, говорит Эдас, требуется освободить разум. «Когда ум пуст, творчество равно бесконечности. Наше воображение ограничено нашими знаниями, опытом, здравым смыслом, культурой, моралью и так далее. Чтобы сделать креативные фотографии, все это бремя необходимо отбросить и взглянуть на мир по-своему».
У памятников, помимо эстетической функции, есть и практическая. С ними можно и нужно фотографироваться. Но не все умеют делать это хорошо. Встать рядом с каменным изваянием и слегка его приобнять — это не тот снимок, который захочется пересматривать. Постарайтесь проявить изобретательность, придумайте сюжет с памятником в главной роли. Только без вандализма и оскорбления чувств прохожих. Вот вам несколько примеров для подражания.
